Автор: admin

Австралийская дизайн-студия Nick Stark Design представила 94-метровый концепт с рабочим именем Project Crystal. Он был назван в честь главной особенности экстерьера – «кристальной решетки», которая светится в темноте.

«Основная идея заключалась в том, чтобы создать атмосферу праздника и шика в дизайне. Линии надстройки стремятся вверх, а затем сливаются с поперечными очертаниями, одновременно приковывая взгляд к тому, что нас окружает: к людям, комьюнити и окружающей среде» — рассказывает Ник Старк, основатель студии и морской архитектор.

Суперяхта имеет ширину палубы 13 метров и тоннажность 2500 GT, а ее изюминкой станут вертолетная площадка на носовой палубе и несколько бассейнов. Первый – большой бассейн на корме главной палубе, второй – это  Jacuzzi на приватной палубе владельца и еще один бассейн с гидромассажем на сандеке. Кстати, последний имеет стеклянное дно, который позволяет проникать свету в лаунж владельца и создавая эффект атриума в этом помещении. Также на борту есть просторное хранилище для тендеров.

«Ощущение уединения лежит в основе дизайна суперяхты — мы стремились создать безопасное и расслабляющее пространство, которое будет приятным визуально, так и комфортным тех, кто находится на борту» — объясняет Старк.

При разработке Project Crystal особое значение придавали экологическим соображениям. Яхта оснащена гребными винтами с регулируемым шагом и выверенным корпусом, что позволяет максимально повысить топливную эффективность. Это сочетается с новейшей гибридной силовой установкой и остеклением, которые позволяют рационально использовать ресурсы. Кроме того, корпус судна был спроектирован так, чтобы оптимизировать мореходные качества. Вместо традиционной радарной мачты с шарами она оснащена изящной антенной, которая полностью соответствует ее внешним линиям.

С момента основания одноименной студии два десятилетия назад Старк разработал ряд концептов, охватывающих весь спектр: от гибридной яхты для вечеринок до роскошных лодок типа dayboats. Тем не менее, Project Crystal – самый ослепительный проект и похоже, может затмить других.

В 2019 году Riva Dolceriva представила 15-метровый круизер класса Open. Он отличался не только оригинальным экстерьером, но и совершенно новыми планировочными решениями. Его неподвластный времени стиль не утратил свой блеск, а теперь на верфи надеются, что новая лодка сможет расширить круг почитателей бренда благодаря ряду характеристик.

Одна из сильных сторон обновленной Riva Dolceriva  — это возможность перестать беспокоиться о погодных условиях. Новинка получила хардтоп, который способен защитить открытые зоны отдыха от солнца или дождя. Он спроектирован таким образом, чтобы навес полностью защищал весь кокпит и пост управления. Также дизайнеры позаботились о возможности полноценно закрыть все это пространство с помощью прозрачных тентов с обеих сторон, а также с носа и кормы. Внутри можно также установить систему кондиционирования воздуха, чтобы создать закрытое пространство, пригодное для отдыха даже при жаркой погоде.

Основная часть хардтопа выполнена из композитных материалов — карбона и винила, что позволяет обеспечить легкий вес и прочность. Также в его конструкции есть вставки из стали, которые не только увеличивают жесткость всего топа, но и позволяют сохранить спортивный характер и индивидуальность Dolceriva.

Officina Italiana Design удалось заложить основу для современной философии стиля Riva.  А именно, с этой лодкой, студия идеально оптимизировала бортовое пространство, но одновременно с большим уважением и трепетом сохранила наследие бренда.

Стройная линия иллюминаторов скользит по серебряному корпусу, словно кто-то провел черным карандашом изящный завиток к палубе. Это захватывающее стилистическое решение привело к нестандартному визуальному соединению корпуса с линией палубы. А ветровое стекло с обратной кривизной стало визитной карточкой Riva. Носовая палуба Dolceriva отделана красным деревом с двадцатью слоями лака. Среди отполированного швартового оборудования есть окно, наполняющее естественным солнечным светом каюту на нижней палубе.

На корме разработана уникальная система с откидной секцией. В закрытом состоянии она прячет скамейку, а в открытом виде можно воспользоваться встроенными ступенями из красного дерева. За двумя площадками для загара, разделенными центральным проходом, находится кокпит со столовой с двумя большими диванами.

Нижняя палуба может иметь двухкаютную планировку с мастер-апартаментами в носовой части и сьютом с отдельными спальными местами на корме. Также пространство стандартной каюты может быть отдано под каюту экипажа с собственным входом с купальной платформы или под дополнительный гараж.

Riva Dolceriva оснащается силовой установкой с V-образным приводом с двумя двигателями Volvo Penta D13, каждый мощностью по 1000 л.с. Что касается производительности, модель может развивать максимальную скорость 40 узлов с круизной скоростью 35 узлов. Пост управления оснащен одним 12-дюймовым сенсорным экраном и дополнительным 16-дюймовым сенсорным экраном с системой мониторинга Garmin. Также по запросу доступна установка джойстика и гиростабилизатора Seakeeper.

Первый корпус Dolceriva с хардтопом будет представлен ​​в Бриджпорте 16 и 17 июня на выставке Steelpointe Yacht & Charter Show, где можно будет подняться на борт и провести морские испытания.

 

Во многих странах лодочный сезон длится от четырех до шести месяцев — сравнительно короткий период.  В это время хочется по максимуму наслаждаться отдыхом на борту, используя каждую свободную минуту. И, как правило, весьма обидно, когда драгоценное время тратится на поиск и выбор подходящего варианта плавсредства.

Если вы хотите иметь возможность наслаждаться отдыхом в сезон, выходить в море, плавать и загорать на матраце на собственном приватном острове, советуем начать поиск уже сегодня.

Компании паниковали и опасались, что весь сезон может быть потерян, так как до конца не было понятно, что делать в сложившихся обстоятельствах. Но уже к середине лета ситуация развернулась с точностью до наоборот. Любители отдыха на воде поняли, что яхта – это отличное место для самоизоляции, да и просто способ релакса на выходных. В сложившихся условиях – это был самый надежный план.

Однако большая часть яхтенного флота находилась на Средиземном море или Карибах. Некоторые смогли арендовать яхту на Адриатике, в Хорватии с Черногорией, или в Турции, где границы открылись уже через несколько месяцев после начала пандемии. Въезд в эти страны был наименее проблематичным, поэтому неделька-другая с семьей на борту стала отличной альтернативой любому другому отдыху. Однако не каждый готов был пойти на риск: например, застрять в отеле в чужой стране, если вдруг неожиданно вступят в силу очередные ограничения и закроются границы. Поэтому всплеск интереса к местным водоемам вышел на новый уровень. Многие стали активно интересоваться, куда можно пойти из Одессы или Киева, и что посмотреть. И одновременно остро встал вопрос: на чем — ведь яхт на всех не хватит.

Действительно, закрытые границы активизировали невиданный всплеск яхтенной активности: люди массово побежали покупать лодки, которые были в наличии в Украине. Склады местных, и не только местных, дилеров опустели, да и верфи перестали справляться с потоком заказов. Казалось бы, в прошлом году покупательский спрос был выше обычного, а поэтому следующий год должен был быть спокойнее и его ожидает затишье.

Так что же по факту происходит в 2021 году? Мы начали учиться жить в условиях пандемии и поняли одну важную вещь: не стоит откладывать планы в долгий ящик и ждать, когда же ситуация наладится. Многие не смогли толком отдохнуть в прошлом году и желают наверстать упущенное, поэтому сезон ожидается горячим. Как следствие, в этом году продажи лодок… побили еще большие рекорды. Некоторые любители яхтинга вовремя сориентировалась, и начали готовиться еще с прошлого года – сделав ранний предзаказ, они получат свои «сани» уже этим летом. Остальные, к сожалению, останутся без лодки, ведь на этот сезон уже практически невозможно что-либо приобрести. Разве что, единичное б/у, которое не факт, что подойдет именно вам. И даже тут вступает в игру аналогичное правило: чем раньше вы совершите сделку, тем больше времени у вас останется на то, чтобы подготовить судно к сезону 2021 года.

На новые модели Ferretti Yachts, Custom Line, Riva, Pershing, Wally и Itama предзаказы принимаются с начала года с доставкой на 2022 год, однако бестселлеры практически полностью распроданы, а поставки покупателям начнутся не ранее 2023 года! Делайте выводы, а главное – делайте предзаказ, чтобы не пропустить следующий сезон!

Ранее мы писали о:

Riva 68’ Diable: искушение и наслаждение от итальянской ферфи.

Pershing 6X: новинка в серии Generation X.

Ferretti Yachts 1000 спустили на воду: флагман верфи Каттолика.

 

Совсем недавно итальянская верфь Riva спустила на воду инновационную Riva 76’ Perseo Super. Эта лодка из спортфлайбриджной линейки стала еще совершенней. Есть множество причин влюбиться в новую Riva 76 ’Perseo Super — наследницу одноименной модели, которая превзошла ожидания с точки зрения дизайна, эстетики и эргономики.

«Только Riva может сделать что-то еще более легендарным, потому что на верфи прекрасно понимают традиции бренда, его эстетические и технологические ноу-хау», — прокомментировал Альберто Галасси, генеральный директор Ferretti Group.

Новая Riva длиной 23,25 метра и шириной 5,75 метров является результатом сотрудничества Officina Italiana Design и Ferretti Group. Остекление корпуса и надстройки площадью более 40 м² украшают обтекаемый профиль яхты и еще больше подчеркивают спортивную направленность. Детали из красного дерева и полированной нержавеющей стали, которые выполняют как технические, так и дизайнерские функции, отдают дань исконным традициям Riva.

В кокпите, спроектированном для максимального комфорта, обеденная зона при необходимости может легко превратиться в просторную площадку для загара, если опустить стол и накрыть его подушками.

Сандек идеально интегрирован в общую аэродинамическую стилистику, а также располагает к отдыху как в полном уединении, так и целой компанией, обладая просторной зоной для загара. Здесь же находится пост управления, а основной мостик ненавязчиво вписан среди элегантной обстановки салона.

При стандартной планировке на нижней палубе Riva 76 ’Perseo Super могут разместиться 6 гостей в трех каютах – каждая из них с ванными комнатами. На борту также впервые реализована компоновка с полностью отделенной кухней. Также в классической версии предлагается небольшой салон, но владелец может выбрать вместо него четвертую дополнительную каюту. Все гостевые пространства обеспечивают отличную звукоизоляцию, а в мастер-апартаментах она еще более усиленная. Изысканное сочетание дуба песочного цвета и лакировки светлых и темных тонов является изюминкой интерьеров. В качестве альтернативы владелец также может выбрать древесину палисандр.

Riva 76 ’Perseo Super будет оснащаться двумя двигателями MAN по 1500 л.с., развивая 32 узла максимальной скорости или 28 узлов комфортной круизной скорости. Опциональная моторизация предполагает два MAN по 1800 л.с., разгоняя лодку до максимальных 37 узлов или 32 узлов круизной скорости. Также яхта может быть оборудована интерцепторами Humpfree, джойстиком AVENTICS и гиростабилизатором Seakeeper NG18.

Официальная премьера Riva 76 ’Perseo Super состоится в рамках Cannes Yachting Festival  2021.

 

Новый полностью кастомизированный проект M/Y 142 отличается изысканными спортивными линиями и великолепно проработанными открытыми палубами, которые дарят невероятное ощущение свободы под открытым небом. Как и другие суперяхты верфи CRN, 52-метровое судно будет строиться в Анконе и олицетворять лучшие итальянские традиции, которые как нельзя лучше подчеркивают видение и вкус будущего владельца.

Ее длина 52 метра, ширина 9 метров и гросстоннаж 499 GRT, а корпус и надстройка выполнены из алюминия. На четырех палубах с комфортом разместятся 10 гостей, включая мастер-апартаменты владельца на главной палубе и четыре VIP-каюты на нижней палубе.

Над экстерьером M/Y 142 трудилась студия дизайна Omega Architects совместно с архитекторами Massari Design, которые принимали участие в разработке интерьеров яхты. В результате получилась суперяхта с аккуратными, но одновременно выразительными линиями экстерьера, почти вертикальным носом и спортивным динамичным характером. Панорамное тонированное остекление на главной и верхней палубах дополняет элегантную внешнюю архитектуру, позволяя гостям наслаждаться захватывающими панорамами. Даже иллюминаторы рулевой рубки уникально интегрированы в общую стилистику, создавая неразрывную линию остекления.

Главную палубу обрамляют арки в фирменном стиле дизайнера Фрэнка Лаупмана, они создают эффектный вид профиля и уникальные формы на корме. Отличительной чертой этого судна являются большие и роскошные открытые пространства.

Интерьер отличается простотой и четкостью форм. Он отражает модную концепцию современной жизни — изысканность и в то же время ощущение свободного пространства.

CRN в настоящее время строит еще 3 кастом-яхты: 62-метровую CRN M/Y 138, 72-метровую CRN M/Y 139 и 60-метровую CRN M/Y 141.

Две фантастические премьеры, эксклюзивное мероприятие и великолепные лодки.

Ferretti Group планирует выставлять 11 яхт в центре внимания на Venice Boat Show 2021, которая пройдет с 29 мая по 6 июня. Венеция подготовила роскошную сцену для двух впечатляющих премьер: Ferretti Yachts 1000 – самая большая яхта, когда-либо построенная верфью, и 43wallytender X — версия тендера с подвесным мотором.

Ferretti Yachts 1000 — мировая премьера

Ferretti Yachts 1000 – это 30-метровый флагман верфи из стекловолокна, который построен с применением новейших технологических разработок. Он стал результатом сотрудничества инженерного отдела Ferretti Group, Филиппо Сальветти, отвечающего за экстерьер, и Ideaeitalia — дизайнера интерьера. У Ferretti Yachts 1000 полностью новый подход к жизни на борту за счет уникальных дизайнерских решений, но одновременно классического стиля интерьера с мягкими, сбалансированными цветовыми тонами и легкими контрастами. Увеличенная площадь остекления, которая позволит залить естественным светом все внутренние помещения, а необычная корма привносит совершенно новый формат пляжного клуба.

43wallytender x — европейская премьера

43wallytender X – это версия с подвесным мотором, которая представляет собой быстрый, прочный и практичный 13-метровый катер. Здесь форма и функциональность находятся в идеальном балансе. Инновационный дизайн кокпита в центральной части лодки обеспечивает практичность и доступность. На борту вы можете в полной мере насладиться свежим воздухом на открытом пространстве с максимальным комфортом и уровнем безопасности.

«Венеция занимает большое место в нашем сердце, так как она является ключевой стратегической локацией того, что я называю Восточным Средиземноморьем. Для Ferretti Group 2021 год стал рекордным, и это бот-шоу станет для итальянской яхтенной индустрии еще одной важной точкой опоры»- прокомментировал генеральный директор Ferretti Group Альберто Галасси.

Вместе с этими двумя великолепными новинками будут представлены Ferretti Yachts FY500и FY670, Riva Rivamare, Dolceriva and 90’ Argo, Pershing 8X и 9X, а также Itama 62S и патрульный катер FSD N802.

Итальянская верфь Riva показала рендеринги новой 20-метровой модели в классе Open. По заявлению производителя, 68’ Diable суждено стать бриллиантом в линейке открытых яхт до 70 футов, придя на смену модели аналогичного размера Ego Super. Этот проект, как и другие Riva, был разработан Мауро Микели и Серджио Беретта из Officina Italiana Design, совместно с инженерным отделом Ferretti Group.

Элегантность, динамика и комфорт – вот на чем основывается проект. Он включает в себя технологические и дизайнерские инновации, пронизанные любовью к традициям и деталям, которые сегодня являются визитной карточкой бренда. История каждой новой яхты Riva — это путешествие к истокам яхтинга и несравненном наследии. Каждая модель – это технический опыт и эволюция, которая, тем не менее, с уважением относится к традициям и легендарному стилю бренда.

Экстерьер

Как всегда, верфь уделяет повышенное внимание эргономике на борту, поэтому Riva 68’ Diable не станет исключением. Новая форма хардтопа обладает чистыми обводами. Кроме того, он спроектирован таким образом, чтобы не только защитить центральную часть яхты, включая обеденную зону и пост управления на главной палубе, но и скрыть все технические узлы. Люк в крыше с двусторонним механизмом открывания позволит дополнительно получить удовольствие во время прогулки.

В кокпите можно найти сразу две площадки для загара: шезлонг у воды и матрац, который затеняется вместе с обеденной зоной с помощью автоматического тента, встроенного в хардтоп. Носовая часть лодки также обещает быть инновационной с точки зрения обустройства пространства.

Интерьер

Нижняя палуба имеет классическую планировку, но при этом также получилась весьма удобной. Мастер-каюта расположена в широкой части палубы, по левому борту – сьют с двумя односпальными кроватями и VIP-каюта в носовой части. В каждой каюте есть собственная ванная комната, а также они вращаются вокруг общего универсального пространства с кухней и небольшим лаунжем.

С двумя MAN V12 по 1550 л.с. максимальная скорость составит 37 узлов, а круизная – 33. С опциональной более мощной парой двигателей по 1650 л.с. яхта разгонится до 40 и 34 узлов. Спуск Riva 68’ Diable запланирован на лето 2021 года.

Успешная линейка X пополнилась еще одной моделью. Pershing 6X обладает длиной 18.94 метра и шириной 4.80 метра. Несмотря на свои скромные размеры, лодка удачно объединила все передовые технологии бренда.

Pershing 6X наделен такими же обтекаемыми и стремительными линиями, как и другие модели поколения X, в нем безошибочно угадываются черты итальянской верфи: аэродинамический профиль, сглаженная надстройка и большие зоны остекления. Основные нововведения, над которыми работали Ferretti Group и Fulvio de Simoni, включают в себя как общую эстетику яхты, так и улучшение функциональности и комфорта на борту. Например, верфь увеличила и без того немаленькие прямоугольные иллюминаторы, обновила конфигурацию солярия на корме, улучшила обеденный стол из карбона и тика в кокпите и добавила интересный шезлонг с наклонной спинкой в носовой части лодки.

Первый корпус Pershing 6X будет иметь планировку с тремя каютами: мастер-апартаменты в центре палубы, VIP в носовой части и гостевая по правому борту. Все они спроектированы с собственной ванной комнатой с душем и удобствами. Гостевой санузел, в который можно попасть как из каюты, так и из холла, будет выполнять функции дневного туалета. Также на нижней палубе будет оборудована кухонная зона, которая наполняется светом за счет потолочного люка. Опциональная двухкаютная планировка предполагает мастер-апартаменты и просторную VIP-зону, к которой примыкает гостиная. В интерьерах 6X будет использоваться лакированная древесина, кожа Mastrotto и Poltrona Frau, а также зеркальные панели.

Что касается технических особенностей, Pershing 6X не отстает от стандартов линейки X: с парой двигателей MAN V12 мощностью по 1550 л.с. Максимальная скорость составит 48 узлов, а комфортная круизная скорость — 42 узла. Пост управления с карбоновой отделкой получит два 19-дюймовых монитора, а рулевое управление будет дополнено электрогидравликой. Также можно доустановить инновационный джойстик, с которым станет доступен целый ряд расширенных режимов навигации, в том числе он облегчит  маневрирование в портах и ​​закрытых водах. А открывающийся люк в носовой части салона выведет морскую прогулку на совершенно новый уровень.

На прошлой неделе внимание парусного мира было приковано к Итальянской Ривьере, где состоялась Regate di Primavera — Splendido Mare Cup 2021. Мероприятие проходило в заливе Тигуллио с 5 по 9 мая. Оно собрало самые серьезные парусники мира и ознаменовало собой возвращение гонок макси-яхт на Средиземном море.

Флот Wally был представлен двумя элегантными 24-метровыми яхтами: Kauris II и Ryokan 2 — победитель престижного конкурса Compasso d’Oro. Оба парусника продемонстрировали уникальный дизайн Wally: с четкими линиями, идеальными пропорциями и великолепными характеристиками.

«Сейчас, как никогда, люди ценят наличие яхты. От Wally мы ожидаем увидеть захватывающее зрелище, так как те, кто любят ходить под парусом, наконец-то возвращаются на воду», — рассказывает Стефано де Виво, управляющий директор Wally. — «Для нас участие в регатах уровня Regate di Primavera – это важное событие,  и мы будем продолжать содействовать их развитию в будущем».

«У берегов Портофино наблюдались переменные погодные условия. Море временами было довольно неспокойным, а ветер переходил к порывистому, сменяя штиль на воде. Это отлично для классических гонок и оставляет незабываемые впечатления», — говорит Лука Бассани, основатель Wally. — «Обе яхты Wally держали интригу до конца, подарив потрясающее зрелище во время финиша. Это и понятно: практически год без гонок класса «макси-яхт» и владельцы, по понятным причинам, с энтузиазмом возобновляют регату в Средиземноморье. Безусловно, Wally с удовольствием принимает участие в одном из самых престижных событий в парусном мире».

Также гости смогли оценить линейку Wallytender. И 43wallytender, и 48wallytender выделялись не только ярким дизайном, но и радовали безупречной маневренностью и управляемостью.

Регата, известная теперь как Regate di Primavera, проводится практически каждый год уже более 40 лет в Портофино. В прошлом году, естественно, мероприятие было отменено из-за пандемии, но в Wally стремились возобновить участие в гонках, и сделали все возможное, чтобы вернуться в строй. За последние четыре десятилетия флот Wally Class расширил свою линейку от 24 метров до 50 метров в длину.

В течение следующих шести месяцев ожидаются не менее грандиозные события для Wally. После Regate di Primavera в Портофино, ожидается, что Wally примет участие в регате Loro Piana Super Yacht в Порто-Черво (1-5 июня), а также в кубках Giraglia Rolex Cup (16-19 июня), Superyacht Cup в Пальма-де-Майорка (23-26 июня), Maxi Yacht Rolex Cup в Порто-Черво (5-11 сентября) и Voiles de St Tropez, который закроет сезон с 4 по 9 октября.

За последние несколько лет Хорватия стала очень популярна среди туристов, и это совсем не удивительно, ведь в Хорватии есть все: от потрясающих пейзажей природы и исторических достопримечательностей – до ярких вечеринок. Растущее количество летних фестивалей и ночных клубов привлекает публику со всего мира в такие города, как Загреб, Сплит, Пула и острова Паг и Муртер.

Второй по величине город Хорватии — Сплит

Город Сплит был основан около 600 лет назад как греческая колония, затем стал римским, после чего венецианским городом. В основном этот город ассоциируется с дворцом императора Диоклетиана, хорошо сохранившимся сооружением, напоминающим крепость, с видом на море, построенным в 4 веке. Сегодня дворец внесен в список Всемирного наследия и окружен множеством ресторанов и баров.

Последние два года в июле проводится фестиваль Ultra Europe. Лучшие диджеи электронной музыки в мире выступают на стадионе «Полюд», на котором присутствуют десятки тысяч фанатов. Летний фестиваль в Сплите, Средиземноморский кинофестиваль и кинофестиваль в Сплите — лишь некоторые из мероприятий, которые проходят в городе в летние месяцы.

Остров Муртер

Остров Муртер принадлежит к группе островов Северной Далмации, самому плотному архипелагу как на Адриатике, так и на Средиземном море. Муртер славится своей ночной жизнью и фестивалями, а также прекрасными клубами вокруг Тисно, одного из четырех городов острова.

Barbarella’s Discotheque, клуб под открытым небом, который на небольшом полуострове и был назван Guardian одним из 25 лучших в мире в 2015 году. Каждый август в Тисно проводится фестиваль Soundwave — музыка, световые шоу и уличные искусство — происходящее в The Garden, естественном амфитеатре с собственной бухтой, песчаным пляжем и кристально чистой водой. Так же на острове проводятся и другие фестивали — SunceBeat и Electric Elephant.

Пула

Этот древний город на полуострове Истрия является местом проведения двух лучших музыкальных фестивалей в Европе, которые проводятся в заброшенной крепости. Фестивали Dimensions и Outlook объединяют самых передовых исполнителей в стилях техно, минимал, хаус и грайм.

В центре города, в хорошо сохранившемся римском амфитеатре, проходят многочисленные концерты. Помимо римской архитектуры, такой как ворота Геркулеса и Форум с храмом Августа, город предлагает широкий выбор магазинов, ресторанов и развлекательных заведений.

Остров Паг

Остров Паг, лучшее место в Хорватии для летних пляжных вечеринок и фестивалей, находится в северной части Адриатики, недалеко от города Задар. До недавнего времени остров был наиболее известен своим сыром из овечьего молока, но теперь он становится популярным местом для вечеринок и даже получил прозвище «Хорватская Ибица». Многие клубы и пляжные бары сосредоточены вокруг Зрче, пляжа, отмеченного Голубым флагом, который год за годом привлекает большое количество людей. В июне, июле и августе на пляже Зрче проводится несколько музыкальных фестивалей, таких как Hideout, Fresh Island, Sonus, Croatia Rocks и Electrobeach.

Загреб

Столица Хорватии часто упускается из виду туристами в пользу побережья, однако это город, который круглый год предлагает развлечения, в виде множества баров, ночных клубов и концертных площадок. Самый популярный музыкальный фестиваль Загреба — INmusic, он проходит на озере Ярун, где также расположены крупнейшие клубы города, такие как Aquarius Club и Gallery.

В центре города есть множество ресторанов, баров и пабов, включая Hemingway Lounge Bar — с выбором 250 коктейлей, BP Club — с живыми джазовыми выступлениями, Jackie Brown — стильный и изысканный лаунж-клуб, Saloon — с электронными битами, и Škola, где звучит живая джазовая музыка, фанк, хаус, ритм и эйсид-джаз.

Летом улица Штроссмайера — это открытая площадка для художников и музыкантов, там проходят представления и концерты, а также открывается прекрасный вид на Нижний город.