Автор: admin

Яхтенный фестиваль был первым яхтенным шоу в Европе, которое вновь распахнуло свои двери после пандемии, и, надо заметить, прошло это мероприятие особенно хорошо.

Все 6 дней фестиваль был наполнен энергией и энтузиазмом, разделяемых всеми участниками, посетителями, партнерами, поставщиками услуг и организаторами.

Он собрал 575 экспонентов, 620 лодок (в том числе 141 мировую премьеру) и 54 400 посетителей, 50% из которых прибыли из-за границы, и приехали полюбоваться лучшими французскими и международными моторными, парусными, однокорпусными и многокорпусными лодками.

Количество посетителей фестиваля 2021 года идентично 2019 году, который был рекордным. Фестивалю удалось успешно вписаться в сложные условия этого года и предложить широкий спектр брендов, новых продуктов, типов лодок и услуг. Несмотря на ограничения на поездки, которые были введены для некоторых стран, фестиваль принимал не только клиентов из Европы, а и посетителей со всего мира.

Яхтенный фестиваль проходил на территории обоих портов Канн, как и в первый раз, Старого порта и Порта Канто.

«Наша цель  заключалась в том, чтобы, несмотря на COVID,  подготовить и провести фестиваль  так же, как и в 2019 году, с точки зрения количества участников, лодок и посетителей. Если общее количество экспонентов (-7%) и лодок (-4%) немного снизилось по сравнению с 2019 годом, то количество лодок, представленных в качестве мировых премьер, увеличилось на 10%, а количество посетителей осталось таким же. Мы гордимся этими результатами и весьма довольны ими. Этот фестиваль представлял собой настоящий вызов на каждом этапе его организации.

Мы постоянно принимали во внимание новые организационные ограничения по ходу изменений законодательства, и мы тесно и эффективно работали с префектом Приморских Альп, субпрефектом Грасса и их департаментами, которых я благодарю. Чем ближе становилась дата открытия, тем больше мы чувствовали мотивацию, энтузиазм и растущее нетерпение наших экспонентов и посетителей снова встретиться в Каннах. Мероприятие 2021 года стало невероятным с  точки зрения подготовки и опыта, как для них, так и для меня и моей команды, это был невероятный опыт. 2021 год во многом останется незабываемым»! — заключил Сильви Эрноулт, директор Яхтенного фестиваля.

Порт Старого города в этот период был полностью посвящен промышленности водного транспорта с более чем 480 лодками от 3 до 50 метров. Также дополнительно было создано совершенно новое пространство, для электрических или гибридных лодок, с дюжиной лодок от Boote Marian, Candela Speed Boats, E-Sense of Blue, Ecoline, Say Carbon Yachts, Vita Yachts и X-Shore и др. Пристань для моторных многокорпусных судов и испытательная площадка (которая была расположена за пределами маршрута посещения), для того чтобы  облегчить тест драйвы и сделать Фестиваль безопасным за счет сокращения морских перевозок внутри порта.

Совсем скоро стартует долгожданная выставка, которая не состоялась в прошлом году! Она станет первым крупным событием, которое пройдет после пандемии.

Каннский яхтенный фестиваль пройдет с 7 по 12 сентября на территории Старого Порта и Порта Pierre Canto.

Ожидается, что Cannes Yachting Festival соберет порядка 500 представителей французской и международной яхтенной индустрии. К участию заявлено 600 моторных лодок от 3 до 45 метров, которые будут выставлены на воде и на суше в Старом порту, а также 150 парусников – в Pierre Canto.

В этом году Ferretti Group представит следующие новинки: Ferretti Yachts 1000

Riva 68′ Diable

Riva 76′ Perseo Super

Pershing 6X

Wally WHY200

Custom Line Navetta 30

Кроме того, новые модели будут сопровождаться флотом из 20 лучших яхт Ferretti Group.

В этом году для того, чтобы попасть на территорию выставки необходимо будет предъявить отрицательный ПЦР-тест или антиген-тест при входе, а также предварительно зарегистрироваться онлайн.

Морской Дом «Аркадия» c удовольствием организует для Вас индивидуальный тур по выставке.

Чтобы мы могли заранее запланировать для вас дату и время просмотра яхт или записать на морской тест представленных моделей Ferretti Group, предлагаем пройти предварительную регистрацию в форме ниже.

Компания Williams Jet Tenders, ведущий мировой специалист по тендерам, реализовала новое направление в дизайне и сегодня представляет полностью обновленный дизайн своих популярных моделей DieselJet 445 и DieselJet 505.

В новых DieselJet 445 и 505 Williams видоизменили дизайн надувных бортов, что улучшило общий эстетический вид и обеспечило устойчивость на носу и корме во время движения.

• 

Рулевое управление отличается новой компоновкой и дизайном с установленным в центре многофункциональным дисплеем Raymarine Axiom 7 в стандартной комплектации с двумя специальными отсеками для хранения по левому и правому борту экрана. Черная панель Navix, в сочетании с рядом кнопочных переключателей управления дополняет общий дизайн руля, создавая современный центр управления лодкой.

На лодке также был реализован полностью новый контурный дизайн обивки с использованием новейших материалов Silvertex. В том числе была реализована встроенная посадочная стойка в спинке руля, обеспечивающая безопасную, стабильную и легкую посадку.

Обе модели также стали обладательницами модернизированной кормовой части, продолжающей стиль дизайна, который впервые был замечен на DieselJet 415. Также обе модели теперь имеют большую платформу для купания с одной боковой ручкой из нержавеющей стали для облегчения подъема в воду и выхода из нее с помощью лестницы для купания.

Предлагая изысканное качество и комфорт, DieselJet 505 является максимально практичным и теперь имеет дополнительное сиденье перед рулевой консолью, увеличивая вместимость тендера до 8 + 1. Длина тендера составляет 5,03 м, он оснащен 68-литровым топливным баком в стандартной комплектации и дизельным двигателем Yanmar 4JH4 мощностью 110 л.с. Он может развивать скорость до 40 миль в час и доступен в разных цветах, с разными бортами и обивкой. Предлагая максимальную гибкость и надежность в море, DieselJet 505 доступен с полной сертификацией SOLAS (Безопасность жизни на море).

• 

DieselJet 445 — это роскошь в компактном корпусе,а теперь он может еще и похвастаться более функциональными сиденьями в носовой части благодаря перемещению руля в корму, увеличивая вместимость до 7 + 1. Тендер имеет длину 4,5 м, в стандартную комплектацию входит 68-литровый топливный бак и дизельный двигатель Yanmar 4JH4 мощностью 110 л.с. Он может развивать скорость до 40 миль в час и также доступен в разных цветах, с разными бортами и обивкой.

Олли Тейлор, руководитель отдела коммерческого развития Williams Jet Tenders, прокомментировал: «Мы очень рады начать полную модернизацию двух наших самых популярных моделей DieselJet. Мы с нетерпением ждем возможности представить новые DieselJets публике на Каннском яхтенном фестивале 2021 года».

Что получится, если уместить эргономику и пространство 30+ метровой яхты на 27 метрах длины? Правильно, в результате появится захватывающая Wally WHY200!

WHY200 была создана совместными усилиями Ferretti Group, основателем Wally в лице Luca Bassani, а также морскими архитекторами из Laurent Giles NA и дизайнерами интерьера A. Vallicelli & C Studio. Им удалось обеспечить невозможное на борту: комфорт и пространство водоизмещающей яхты, и в то же время реализовать преимущества скоростной яхты.

Отсутствие боковых палуб и других наружных проходов позволило создать жилые зоны во всю ширину корпуса – в общей сложности их площадь составит 200 м2. Все они связаны лестницей из углеволокна в центральной части судна. Верхняя палуба будет оборудована фирменной стеклянной крышей с наклоном, под которой расположится открытый лаунж. WHY200 будет доступна с трех- или четырехкаютной планировкой. Апартаменты владельца находятся в носовой части главной палубы. А учитывая панорамные окна, обеспечивающие обзор на 200 градусов, – оттуда будет открываться незабываемый вид.

Пляжный клуб новой Wally – это сразу три откидные платформы. Здесь место сразу для нескольких гаражей: в одном из них расположится 4-метровый тендер, а во втором – различные water toys. Силовая установка на WHY200 имеет адаптивные настройки, которые позволяют путешествовать в одном из режимов: semi-displacement или full-displacement. Оснащенная четырьмя двигателями Volvo Penta IPS мощностью по 800 л.с., яхта Wally сможет развивать максимальную скорость 23 узла, а на 20 узлах дальность хода составит 350 морских миль. В экономичном режиме новая WHY200 сможет пройти до 1 000 морских миль на 10 узлах. Планируется, что Wally представит новую модель WHY200 в Монако на закрытом мероприятии Ferretti Group в сентябре 2021 года.

Проект Kairos — это результат сотрудничества известной дизайн-студии Pininfarina с суперяхтенной верфью Oceanco, а за технические аспекты проектирования и инженерные разработки отвечает Lateral Naval Architects.

Название Kairos происходит от одного из древнегреческих слов, обозначающих время. В данном случае — это время, которое будет наполнено возможностями, торжеством и потенциалом будущего. Такое амбициозное имя проект Kairos получил неспроста. Он ориентирован на то, чтобы обеспечить пребывание на борту без каких-либо ограничений. Именно поэтому на борту будет использоваться силовая установка E-Hybrid. Основным источником энергии при движении лодки, а также для питания отельного комплекса станут солнечные батареи.

Также в основу проекта Kairos положена инициатива Oceanco NXT в области экологических технологий и инноваций. Верфь активно продвигает идеи экологичного яхтинга, которые, возможно станут будущим всего суперяхтенного направления.

«Kairos — это замечательное творение, созданное  тремя целеустремленными и воодушевленными партнерами: Pininfarina, Lateral и Oceanco», — комментирует Марсель Онкенхаут, генеральный директор Oceanco. «Когда владельцы видят проект от Oceanco NXT, они знают, что могут ожидать достойный уровень жизни на борту, который соответствует новым взглядам на экологичность».

«Наша главная цель  как дизайнеров — создавать новые концепции интерьера яхты, способные внести очарование в каждый момент пребывания на борту», — добавляет Паоло Пининфарина из дизайн-студии Pininfarina.

В разгар Каннского кинофестиваля давайте вспомним о легендарных итальянских лодках Riva из красного дерева, которые можно увидеть в шедеврах мирового кинематографа.

Welcome onboard и запасайтесь попкорном.

И первый материал посвящается итальянской верфи люксовых катеров Riva. За 178-летнюю историю существования Riva захватили кинематограф, появляясь в разнообразных блокбастерах со звездами мировой величины с середины прошлого столетия. Немудрено, ведь сочетая традиционный стиль и современные технические характеристики, эти катера гармонично вписываются в картины, где режиссерская задумка предполагает показ статуса, вкуса, стиля и богатства своих героев. В классическом ранэбауте, выполненном в деревянной облицовке с ветерком мог прокатиться как секс-символ 40-х годов Кларк Геймбл, так и любимец всех девушек нашего времени — Крис Хэмсворт. Мы предлагаем обзор самых разнообразных фильмов, где Riva стала неотъемлемой частью киносцен.

“Презрение” (1963)

Драматический фильм с неповторимой Брижит Бордо в главной роли повествует о любовном треугольнике, в котором актеры переживают весь спектр обреченных и презренных друг к другу чувств. Те, кто не сильно жалуют драму, могли бы приуныть во время просмотра, но красота Бардо на острове Капри нивелирует любую скуку. А когда она садится на борт Riva и уходит вглубь Неаполитанского залива, кажется, что гармоничнее картины человечество уже не придумает. Жаль только, что этот момент, придавший фильму особый шарм, длился совсем недолго.

“Манон 70” (1968)

Но нет, спустя пять лет в соперничество с Брижит Бардо вступила непревзойденная Катрин Денев. Любовные перипетии в этой французской драме были такими же волнующими, как и море, раскачивающее деревянную Riva бурлящими и пенистыми волнами Лазурного побережья. Хотя фильм и потерпел неудачу, не собрав большую кассу и множество восторженных отзывов, зато подарил нам Катрин, рассекающую на легендарном выходце элитного итальянского судостроения.

Deadlier than the Male (1967)

Deadlier than the Male — это британская картина в стиле бондианы. Главный герой — импозантный мужчина средних лет — борется с двумя не менее притягательными преступницами, которые наводят хаос с помощью огнестрельного оружия, подкожных инъекций, парализующих жертв, умело размещенных в квартирах бомб замедленного действия и заряженных пулями сигар. Разворачивается сюжет в борьбе за саудовскую нефть. Абсолютное безумие в сочетании с юмором, стильными персонажами и красивыми пейзажами окунут зрителя в невероятную атмосферу середины XX столетия. И конечно здесь не обошлось без парочки лодок Riva, бороздящих живописные просторы Лигурийского моря на севере Италии. Правда из-за досадного стечения обстоятельств одна из них беспощадно взрывается в самом конце киноленты, но на какие жертвы не пойдешь ради искусства!

“Только для твоих глаз” (1981)

Нужно сказать, что и для самой бондианы Riva не редкость. Эксклюзивные лодки появляются в разных частях и в фильме, где Джеймса Бонда сыграл неподражаемый Роберт Мур, и позднее, в 1995 году она встречается в фильме “Золотой глаз” с молодым красавцем Пирсом Броснаном в главной роли. А еще позднее Riva мелькает в фильме “Казино Рояль”, где агента 007 сыграл Дэниел Крейг. Что характерно, с течением времени актуальность на изысканный лоск винтажных Riva только набирает обороты. И выход фильмов о суперагенте, начиная с 60-х годов и по сей день c ее участием, только подтверждает это.

“Никита” (1990)

“Красивая лодка. Красное дерево!”, — говорит один из героев фильма Люка Бессона, сидящего в несложно догадаться какой лодке посреди венецинаского канала. Путешествие по Венеции у Никиты и ее спутника начинается с Riva Ariston и с тем, что это красиво, невозможно поспорить.

“Ограбление по-итальянски” (2003)

Действия первой части голливудского боевика “Ограбление по-итальянски” разворачиваются в Венеции — итальянской столице каноэ, однопалубных маленьких лодочек и небольших круизеров. Поэтому было бы удивительно, если бы Riva ни разу не промелькнула и не порадовала глаз зрителей. Здесь же это случилось еще и в звездной компании Марка Уолберга, Шарлиз Терон, Джейсона Стэтхема и Эдварда Нортона.

“12 друзей Оушена” (2004)

Riva уже не одно десятилетие является синонимом “статуса”, а ее имя нередко мелькает возле люксовых брендов Rolls-Royce, Ferrari, Cartier. Вполне закономерно, что в сиквеле культового фильма “11 друзей Оушена” в эпизоде, где действия разворачиваются на озере Комо, появляется именно Riva Aquariva. Кстати, Джордж Клуни, сыгравший главного героя в киноленте, вскоре после съемок купил такую же лодку для себя, отпраздновал в ней свадьбу, а позднее на ее фоне снялся в рекламе для швейцарского бренда наручных часов Omega.

“Киллеры” (2010)

Легкий и нетривиальный сюжет плюс яркий дуэт Эштона Катчера и Кэтрин Хейгл умноженные на стильные и элитные места юга Франции дают нам приятную глазу картинку, которой можно скрасить романтический или семейный вечер. А бороздящая просторы Лазурного побережья Aquariva и рассекающая по прибрежным горным серпантинам Ferrari с первых секунд фильма дают понять — бюджет продюсеры на фильм не пожалели.

“Люди в Черном: Интернэшнл” (2019)

Довольно свежий фильм, спин-офф к уже ставшему классикой фильму про супер-агентов, которые спасают планету от межгалактических террористов и космических чудищ, вышел на киноэкраны два года назад. Фильм получил довольно средние оценки и отзывы от кинокритиков, в основном за предсказуемый сюжет и посредственную режиссуру. Однако взглянуть на него стоит хотя бы ради Криса Хемсворта, рассекающего по морю на новехонькой Riva. Говорят, что бесконечно можно смотреть на огонь, воду и как работают другие люди. Но сюда можно добавить и этот небольшой эпизод.

Похоже, что пандемия идет на спад или дала небольшую передышку, поэтому яхтенные шоу могут постепенно возвращаться в офлайн-формат. Ferretti Group подтвердила проведение своего ежегодного мероприятия Private Preview в Яхт-клубе Монако, а также она примет участие в 43-м Каннском яхтенном фестивале, которое пройдет с 7 по 12 сентября 2021 года на Лазурном берегу. Несколько моделей будут представлены впервые — это Riva 68’ Diable и 76’ Perseo Super, Pershing 6X и Wally WHY200. Также все желающие смогут увидеть Ferretti Yachts 1000, официальная премьера которого состоялась несколькими месяцами ранее на Venice Boat Show в Италии. Стиль, инновационные технологии и комфорт – всем этим вы сможете насладиться на борту яхт Ferretti Yachts, Pershing, Riva и Wally.

RIVA 68 ’DIABLE

Это бриллиант в линейке открытых яхт, сочетающий в себе динамику, инновации и комфорт. В новой 20-метровой модели Riva 68 ’Diable воплощены дизайнерские инновации и одновременно любовь к традициям и деталям, которые сегодня являются визитной карточкой бренда. Одной из запоминающихся особенностей стал новый хардтоп с элегантным дизайном, в котором все технические компоненты скрыты от посторонних глаз. Он защищает центральную часть палубы: обеденную зону, кухню и пост управления. Не менее впечатляющей стала сдвигающаяся конструкция в хардтопе, которую можно открыть с нескольких сторон для максимального комфорта во время прогулки. Riva 68 ’Diable будет оснащаться двумя MAN V12 по 1550 л.с. в стандартной версии или парой двигателей по 1650 л.с. в качестве опции.

Нижняя палуба имеет классическую планировку. Мастер-каюта расположена в самой широкой части палубы, по левому борту – сьют с двумя односпальными кроватями и VIP-каюта в носовой части. В каждой каюте есть собственная ванная комната, а также они вращаются вокруг общего универсального пространства с кухней и небольшим лаунжем.

RIVA 76 ’PERSEO SUPER

Это инновационная наследница одноименной модели, которая заслужила высокие оценки с точки зрения дизайна, эстетики и эргономики. Riva 76 ’Perseo Super имеет длину 23.25 метра и ширину палубы 5.75 метра. Остекление корпуса и надстройки площадью более 40 м² делают профиль еще более обтекаемым и подчеркивают спортивную направленность яхты. Детали из красного дерева и полированной нержавеющей стали, которые не только имеют практичную функцию, но и служат украшением экстерьера, — дань исконным традициям Riva.

Особенностью экстерьера стала стеклянная крыша с открывающейся секцией, позволяя наполнять лаунж светом и свежим воздухом. В кокпите обеденная зона при необходимости может легко превратиться в просторную площадку для загара благодаря механизму стола, который опускается на телескопических направляющих.

В стандартной планировке нижняя палуба Riva 76 ’Perseo Super рассчитана на размещение 6 гостей в трех каютах с собственными ванными комнатами, здесь же есть отдельная кухня. В этой же компоновке предусмотрен и салон, однако вместо него можно расположить четвертую каюту.

PERSHING 6X

Серия Generation X пополнилась еще одной моделью, которая отражает самую смелую сторону бренда, а именно — скорость. Pershing 6X сможет развивать максимальные 48 узлов с двумя MAN V12 по 1550 л.с.

При длине 18.94 метра и 4.8 метра в ширину Pershing 6X объединяет все передовые технологии верфи в компактном форм-факторе. Модель сразу приковывает к себе взгляд благодаря аэродинамическому профилю и обширному остеклению, которое наполняет нижнюю палубу естественным светом. Также на борту появился просторный санпад на корме, стол из карбона и тика в обеденной зоне и шезлонг с наклонной спинкой. Первый корпус Pershing 6X имеет планировку с тремя гостевыми каютами – мастер-апартаментами, VIP в носовой части и гостевым сьютом по правому борту.

FERRETTI YACHTS 1000

FY 1000 длиной почти 30 метров —  не только флагман верфи, но и первое судно Ferretti Yachts с формой корпуса как у водоизмещающих яхт. Для его постройки использовались композитные материалы, а надстройка и хардтоп полностью выполнены из карбона. Верфь существенно изменила подход к планировке на борту с помощью беспрецедентных дизайнерских решений и настроений интерьера.

В основе FY 1000 лежит идея непревзойденного комфорта как на открытом воздухе, так и в интерьере. Последний, ко всему прочему, может быть выполнен в совершенно разном настроении. В классическом дизайне внутренних помещений используются мягкие, сбалансированные цветовые тона и легкие контрасты, а при современной цветовой схеме встречаются более смелые оттенки.

FY 1000 получит пару двигателей MTU 16V 2000 M86L по 2217 л.с. в стандартной версии, а опциональная моторизация предполагает два двигателя по 2638 л.с.

WALLY WHY200

Wally нацелился на сегмент компактных суперяхт, представив модель WHY200 длиной 27 метров. Дизайнеры смогли удивительным образом обеспечить гостям более 200 м² внутренних пространств и 144 м² открытых площадок. На нижней палубе — в зависимости от выбранной планировки — можно разместить три или четыре двухместные каюты для гостей.

Новая WHY200 выделяется не только своей эргономикой, но и в первую очередь, своими техническими характеристиками. Это первая гибридная яхта Wally, оптимизированная для морских переходов и в водоизмещающем, и одновременно в полуводоизмещающем стиле. Проще говоря, она может быть как быстроходной яхтой, так и двигаться с экономным расходом топлива. Благодаря уникальному корпусу и силовой установке последнего поколения скорость WHY200 составляет 23 узла.

Австралийская дизайн-студия Nick Stark Design представила 94-метровый концепт с рабочим именем Project Crystal. Он был назван в честь главной особенности экстерьера – «кристальной решетки», которая светится в темноте.

«Основная идея заключалась в том, чтобы создать атмосферу праздника и шика в дизайне. Линии надстройки стремятся вверх, а затем сливаются с поперечными очертаниями, одновременно приковывая взгляд к тому, что нас окружает: к людям, комьюнити и окружающей среде» — рассказывает Ник Старк, основатель студии и морской архитектор.

Суперяхта имеет ширину палубы 13 метров и тоннажность 2500 GT, а ее изюминкой станут вертолетная площадка на носовой палубе и несколько бассейнов. Первый – большой бассейн на корме главной палубе, второй – это  Jacuzzi на приватной палубе владельца и еще один бассейн с гидромассажем на сандеке. Кстати, последний имеет стеклянное дно, который позволяет проникать свету в лаунж владельца и создавая эффект атриума в этом помещении. Также на борту есть просторное хранилище для тендеров.

«Ощущение уединения лежит в основе дизайна суперяхты — мы стремились создать безопасное и расслабляющее пространство, которое будет приятным визуально, так и комфортным тех, кто находится на борту» — объясняет Старк.

При разработке Project Crystal особое значение придавали экологическим соображениям. Яхта оснащена гребными винтами с регулируемым шагом и выверенным корпусом, что позволяет максимально повысить топливную эффективность. Это сочетается с новейшей гибридной силовой установкой и остеклением, которые позволяют рационально использовать ресурсы. Кроме того, корпус судна был спроектирован так, чтобы оптимизировать мореходные качества. Вместо традиционной радарной мачты с шарами она оснащена изящной антенной, которая полностью соответствует ее внешним линиям.

С момента основания одноименной студии два десятилетия назад Старк разработал ряд концептов, охватывающих весь спектр: от гибридной яхты для вечеринок до роскошных лодок типа dayboats. Тем не менее, Project Crystal – самый ослепительный проект и похоже, может затмить других.

В 2019 году Riva Dolceriva представила 15-метровый круизер класса Open. Он отличался не только оригинальным экстерьером, но и совершенно новыми планировочными решениями. Его неподвластный времени стиль не утратил свой блеск, а теперь на верфи надеются, что новая лодка сможет расширить круг почитателей бренда благодаря ряду характеристик.

Одна из сильных сторон обновленной Riva Dolceriva  — это возможность перестать беспокоиться о погодных условиях. Новинка получила хардтоп, который способен защитить открытые зоны отдыха от солнца или дождя. Он спроектирован таким образом, чтобы навес полностью защищал весь кокпит и пост управления. Также дизайнеры позаботились о возможности полноценно закрыть все это пространство с помощью прозрачных тентов с обеих сторон, а также с носа и кормы. Внутри можно также установить систему кондиционирования воздуха, чтобы создать закрытое пространство, пригодное для отдыха даже при жаркой погоде.

Основная часть хардтопа выполнена из композитных материалов — карбона и винила, что позволяет обеспечить легкий вес и прочность. Также в его конструкции есть вставки из стали, которые не только увеличивают жесткость всего топа, но и позволяют сохранить спортивный характер и индивидуальность Dolceriva.

Officina Italiana Design удалось заложить основу для современной философии стиля Riva.  А именно, с этой лодкой, студия идеально оптимизировала бортовое пространство, но одновременно с большим уважением и трепетом сохранила наследие бренда.

Стройная линия иллюминаторов скользит по серебряному корпусу, словно кто-то провел черным карандашом изящный завиток к палубе. Это захватывающее стилистическое решение привело к нестандартному визуальному соединению корпуса с линией палубы. А ветровое стекло с обратной кривизной стало визитной карточкой Riva. Носовая палуба Dolceriva отделана красным деревом с двадцатью слоями лака. Среди отполированного швартового оборудования есть окно, наполняющее естественным солнечным светом каюту на нижней палубе.

На корме разработана уникальная система с откидной секцией. В закрытом состоянии она прячет скамейку, а в открытом виде можно воспользоваться встроенными ступенями из красного дерева. За двумя площадками для загара, разделенными центральным проходом, находится кокпит со столовой с двумя большими диванами.

Нижняя палуба может иметь двухкаютную планировку с мастер-апартаментами в носовой части и сьютом с отдельными спальными местами на корме. Также пространство стандартной каюты может быть отдано под каюту экипажа с собственным входом с купальной платформы или под дополнительный гараж.

Riva Dolceriva оснащается силовой установкой с V-образным приводом с двумя двигателями Volvo Penta D13, каждый мощностью по 1000 л.с. Что касается производительности, модель может развивать максимальную скорость 40 узлов с круизной скоростью 35 узлов. Пост управления оснащен одним 12-дюймовым сенсорным экраном и дополнительным 16-дюймовым сенсорным экраном с системой мониторинга Garmin. Также по запросу доступна установка джойстика и гиростабилизатора Seakeeper.

Первый корпус Dolceriva с хардтопом будет представлен ​​в Бриджпорте 16 и 17 июня на выставке Steelpointe Yacht & Charter Show, где можно будет подняться на борт и провести морские испытания.

 

Во многих странах лодочный сезон длится от четырех до шести месяцев — сравнительно короткий период.  В это время хочется по максимуму наслаждаться отдыхом на борту, используя каждую свободную минуту. И, как правило, весьма обидно, когда драгоценное время тратится на поиск и выбор подходящего варианта плавсредства.

Если вы хотите иметь возможность наслаждаться отдыхом в сезон, выходить в море, плавать и загорать на матраце на собственном приватном острове, советуем начать поиск уже сегодня.

Компании паниковали и опасались, что весь сезон может быть потерян, так как до конца не было понятно, что делать в сложившихся обстоятельствах. Но уже к середине лета ситуация развернулась с точностью до наоборот. Любители отдыха на воде поняли, что яхта – это отличное место для самоизоляции, да и просто способ релакса на выходных. В сложившихся условиях – это был самый надежный план.

Однако большая часть яхтенного флота находилась на Средиземном море или Карибах. Некоторые смогли арендовать яхту на Адриатике, в Хорватии с Черногорией, или в Турции, где границы открылись уже через несколько месяцев после начала пандемии. Въезд в эти страны был наименее проблематичным, поэтому неделька-другая с семьей на борту стала отличной альтернативой любому другому отдыху. Однако не каждый готов был пойти на риск: например, застрять в отеле в чужой стране, если вдруг неожиданно вступят в силу очередные ограничения и закроются границы. Поэтому всплеск интереса к местным водоемам вышел на новый уровень. Многие стали активно интересоваться, куда можно пойти из Одессы или Киева, и что посмотреть. И одновременно остро встал вопрос: на чем — ведь яхт на всех не хватит.

Действительно, закрытые границы активизировали невиданный всплеск яхтенной активности: люди массово побежали покупать лодки, которые были в наличии в Украине. Склады местных, и не только местных, дилеров опустели, да и верфи перестали справляться с потоком заказов. Казалось бы, в прошлом году покупательский спрос был выше обычного, а поэтому следующий год должен был быть спокойнее и его ожидает затишье.

Так что же по факту происходит в 2021 году? Мы начали учиться жить в условиях пандемии и поняли одну важную вещь: не стоит откладывать планы в долгий ящик и ждать, когда же ситуация наладится. Многие не смогли толком отдохнуть в прошлом году и желают наверстать упущенное, поэтому сезон ожидается горячим. Как следствие, в этом году продажи лодок… побили еще большие рекорды. Некоторые любители яхтинга вовремя сориентировалась, и начали готовиться еще с прошлого года – сделав ранний предзаказ, они получат свои «сани» уже этим летом. Остальные, к сожалению, останутся без лодки, ведь на этот сезон уже практически невозможно что-либо приобрести. Разве что, единичное б/у, которое не факт, что подойдет именно вам. И даже тут вступает в игру аналогичное правило: чем раньше вы совершите сделку, тем больше времени у вас останется на то, чтобы подготовить судно к сезону 2021 года.

На новые модели Ferretti Yachts, Custom Line, Riva, Pershing, Wally и Itama предзаказы принимаются с начала года с доставкой на 2022 год, однако бестселлеры практически полностью распроданы, а поставки покупателям начнутся не ранее 2023 года! Делайте выводы, а главное – делайте предзаказ, чтобы не пропустить следующий сезон!

Ранее мы писали о:

Riva 68’ Diable: искушение и наслаждение от итальянской ферфи.

Pershing 6X: новинка в серии Generation X.

Ferretti Yachts 1000 спустили на воду: флагман верфи Каттолика.