Моторные яхты до 20 метров пользуются большой популярностью среди любителей яхтинга ввиду своих высоких технических возможностей, несмотря на размеры. При этом, чем меньше размер, тем ниже стоимость. Продажа именно этих моторных яхт пользуется наибольшим спросом. Среди преимуществ подобных судов следует выделить следующее:
- • Маневренность, позволяющая сочетать относительную курсовую устойчивость и поворотливость, что дает возможность совершать эффективные маневры даже на малых ходах;
- • Мореходность, особенно, что касается соотношения длины корпуса и преобладающих длин волн в прибрежных акваториях Черного моря. Такое соотношение позволяет при маневрировании избегать ударов коротких волн о днище корпуса (слеминг), но при этом сохраняется возможность держать относительно высокую скорость судна. Кстати, не зря британские и норвежские спасательные боты имеют длину корпуса около 20 метров;
- • Вместительность корпуса яхты длиной до 20 метров существенно увеличивает комфортность размещения, как экипажа, так и гостей судна. Кроме этого, существует возможность оптимальной загрузки судна топливом, запасами. Это все вместе позволяет увеличить продолжительность и дальность рейса яхты, ее автономности;
- • Удобство «парковки» лодок такой размерности, так как в основном «сухой вес» таких судов редко превышает 30 тонн. Это позволяет разместить лодку на длительное хранение на берегу с помощью обычного автокрана, соответствующей грузоподъемности;
- • Максимальная скорость небольших моторных катеров варьируется от 11 до 28 узлов, в зависимости от установленных двигателей. Этот параметр опционный и влияющий на стоимость, но легко изменяемый при желании. В этом размерном диапазоне множество верфей выпускают линейки скоростных спортивных судов. Они отличаются отличными аэродинамическими характеристиками, что позволит получить любителям скорости максимум удовольствия от управления судном;
- • К этим очевидным преимуществам, также следует отнести и тот момент, что на рынке маломерных судов, где яхта 20 метров, цена которой может варьироваться в широком диапазоне, работает множество верфей, производителей и дизайнеров. Так что можно выбрать себе яхту на любой вкус и кошелек.
Мировые верфи традиционно разделяют моторные яхты до 20 метров на открытые и полузакрытые с хардтопом (небольшая платформа, которая находится выше палубы). У обоих типов есть свои плюсы и минусы, но именно вариант с хардтопом идеально подходит для отдыха. Причиной тому является полузакрытый корпус, защищающий всех находящихся на борту людей от ветра и непогоды.
Ассортимент яхт до 20 метров
Среди производителей яхт до 20 метров можно выделить такие брендовые верфи как: Ferretti Yachts, Riva, Pershing, Sessa Marine, Chris-Craft, Frauscher, Apreamare, Itama, Williams. Специалисты этих верфей всерьез озабочены возможностью снижения себестоимости и разрабатывают детали отделки, которые должны не только эстетично смотреться, но и быть практичными, ведь соблюдение качества важно даже в мелочах.
Среди моделей яхт до 20 метров следует упомянуть следующие:
-
- • Riva Marine — это качественное выполненные моторные лодки с вместительными каютами длиной 11 и 12 метров;
- • Интересным вариантом является катер, по факту имеющий яхтенный класс — Ferretti 430 Refit, длиной 13 метров;
- • Отличным вариантом для тех, кто любит морские прогулки подальше от берега станет Fairline Targa. Это 14 метровый 2 каютный вместительный морской катер;
- • Также стоит обратить внимание на Pershing 50 – это быстроходное судно с максимальным ходом до 35 узлов, вместимостью до 12 пассажиров, его длина 15 метров.
Мы поможем найти и купить идеальную яхту известного бренда по подходящей цене. Это может быть серийное судно или спроектированное специально для Вас. А возможно, Вам подойдет бу лодка, которая будет отвечать всем запросам и сможет удивить своей стоимостью.
Чтобы осуществить заказ, оставьте свои контактные данные, наш специалист свяжется с Вами и ответит на любые вопросы. Вы сможете определиться с выбором бренда, договориться о цене и купить новую или бу лодку. Наши офисы находятся в Киеве и Одессе.
