Автор: admin

Новий Custom Line 140 ‘стане третім проектом верфі, екстер’єри якого розроблені Франческо Пашковськи, а інтер’єри – Маргаритою Каспріні у співпраці з Custom Line Atelier. При його створенні дизайнери черпали натхнення з житлової архітектури, а також на борту можна буде побачити багато нових особливостей, в тому числі вдосконалені форми і обсяги.

Custom Line 140 ‘має валову місткість близько 400 грос-тонн і стане не тільки флагманом верфі, а й найбільшою яхтою, коли-небудь побудованою брендом. Її довжина складе 42.15 метра, а ширина – 8.57 метра. Крім того, на борту будуть активно використовуватися інноваційні технології для полегшення ваги і гібридні матеріали для підтримки високих технічних характеристик, міцності і безпеки.

Також це покращений корпус типу displacement, який дозволяє розвивати яхті високі швидкості, зокрема максимальна швидкість заявлена на рівні 21.5 вузла.

Екстер’єр

CL 140 ‘ відрізняється спортивною естетикою, з вивіреними лініями від носа до корми. Згладжені, але одночасно потужні лінії чітко транслюють приналежність до сімейства гліссуючих яхт бренду. Ілюмінатори в корпусі мають значні розміри, а скління від підлоги до стелі в салоні забезпечує прямий контакт з водою.

Щоб підсилити ефект відкритого простору, по обидва борти фальшборт має вирізи. Іншою важливою деталлю є пофарбований алюмінієвий поручень з Y-образними стійками – він стане елегантним і функціональним елементом дизайну екстер’єру. Крім того, Пашковськи подбав і про захоплююче чергування матеріалів і кольорів, де світлі структурні поверхні змінюються темним дзеркальним склом.

Основні характеристики і інтер’єр

На борту трипалубної яхти чітко поділяються потоки гостей і персоналу, а в житловій зоні зовнішній і внутрішній простір плавно перетікають один в одний. Підкреслюючи цей підхід до планування, сходи по лівому борту безпосередньо з’єднують головну палубу з сандеком через верхню палубу.

У кормовій частині пляж у води створений для того, щоб запропонувати гостям особливі умови для відпочинку і спілкування. У цій частині човна немає службових або технічних зон, тому простір може бути обставлено за бажанням власника з максимальним комфортом. А спуск і підйом тендера здійснюються через апарель по лівому борту.

На головній палубі крім просторого салону розташовані майстер-апартаменти на всю ширину палуби з двома вбиральнями і ванними кімнатами. В якості опції є можливість обладнати каюту панорамною терасою, яка буде відкриватися для того щоб надати власнику додаткову зону в безпосередньому контакті з морем. На нижній палубі розташовані ще чотири каюти: три VIP і гостьова з двома роздільними ліжками. На верхній палубі є скайлаунж з панорамним склінням, а капітанський місток обладнаний панеллю приладів Teamitalia.

Зона сандека на Custom Line 140 ‘- це панорамний майданчик, де можна насолоджуватися повною конфіденційністю. Там є і місце для релаксації з гідромасажною ванною, і окремо стоять меблі, а від сонця сандек може бути захищений біміні-топом.

Носова частина – це, по суті, відкритий лаунж, а зона з технічним обладнанням витончено інтегрована в палубу. Також тут може бути розміщений додатковий гараж, який зручно використовувати для розміщення тендера або гідроцикла.

Технології

Custom Line 140 ‘буде оснащена парою двигунів MTU 16V 2000 M96L по 2638 к.с. Архітектори приділили максимальну увагу комфорту під час переходів, щоб забезпечити акустичний «спокій», заснований на детальному математичному аналізі кожного окремого джерела шуму і його положення. Наприклад, використовувані рішення включають стабілізуючі системи, спеціальні матеріали та додаткову ізоляцію між перегородками і в стелях. Іншим внеском в акустичний комфорт є установка безшумних вихлопних систем двигуна і механізмів, спеціально розроблених для поглинання вібрацій.

Custom Line 140 ‘, як і всі яхти Custom Line останнього покоління, будуть сертифіковані відповідно до стандартів IMO TIER III, які забезпечують захист навколишнього середовища в суднобудівній галузі за рахунок зниження токсичних викидів оксидів азоту (NOx) в вихлопних газах. Яхта також відповідає вимогам міжнародної сертифікації MCA.

Зовсім скоро стартує довгоочікувана виставка, яка не відбулася в минулому році! Вона стане першою великою подією, яка відбудеться після пандемії.

Каннський яхтовий фестиваль пройде з 7 по 12 вересня на території Старого Порта і Порта Pierre Canto.

Очікується, що Cannes Yachting Festival збере близько 500 представників французької та міжнародної яхтової індустрії. До участі заявлено 600 моторних човнів від 3 до 45 метрів, які будуть виставлені на воді і на суші в Старому порту, а також 150 вітрильників – в Pierre Canto.

В цьому році Ferretti Group представить такі новинки: Ferretti Yachts 1000

Riva 68′ Diable

Riva 76′ Perseo Super

Pershing 6X

Wally WHY200

Custom Line Navetta 30

Крім того, нові моделі будуть супроводжуватися флотом з 20 кращих яхт Ferretti Group.

У цьому році для того, щоб потрапити на територію виставки необхідно буде пред’явити негативний ПЛР-тест або антиген-тест при вході, а також попередньо зареєструватися онлайн.

Морський Дім «Аркадія» c задоволенням організує для Вас індивідуальний тур по виставці.

Щоб ми могли заздалегідь запланувати для вас дату і час перегляду яхт або записати на морський тест представлених моделей Ferretti Group, пропонуємо пройти попередню реєстрацію в формі нижче.

Компанія Williams Jet Tenders, провідний світовий фахівець по тендерам, реалізувала новий напрямок в дизайні і сьогодні представляє повністю оновлений дизайн своїх популярних моделей DieselJet 445 і DieselJet 505.

У нових DieselJet 445 і 505 Williams змінили дизайн надувних бортів, що поліпшило загальний естетичний вигляд і забезпечило стійкість на носі і кормі під час руху.

Рульове управління відрізняється новою компоновкою і дизайном з встановленим в центрі багатофункціональним дисплеєм Raymarine Axiom 7 в стандартній комплектації з двома спеціальними відсіками для зберігання по лівому і правому борту екрана. Чорна панель Navix, в поєднанні з рядом кнопкових перемикачів управління доповнює загальний дизайн керма, створюючи сучасний центр керування човном.

На човні також був реалізований повністю новий контурний дизайн оббивки з використанням новітніх матеріалів Silvertex. У тому числі була реалізована вбудована посадкова стійка в спинці керма, що забезпечує безпечну, стабільну і легку посадку.

Обидві моделі також стали володарками модернізованої кормової частині, що продовжує стиль дизайну, який вперше був помічений на DieselJet 415. Також обидві моделі тепер мають велику платформу для купання з однією боковою ручкою з нержавіючої сталі для полегшення підйому в воду і виходу з неї за допомогою драбини для купання.

Пропонуючи вишукану якість і комфорт, DieselJet 505 є максимально практичним і тепер має додаткове сидіння перед рульовою консоллю, збільшуючи місткість тендера до 8 + 1. Довжина тендера становить 5,03 м, він оснащений 68-літровим паливним баком в стандартній комплектації і дизельним двигуном Yanmar 4JH4 потужністю 110 к.с. Він може розвивати швидкість до 40 миль на годину і доступний в різних кольорах, з різними бортами і оббивкою. Пропонуючи максимальну гнучкість і надійність в морі, DieselJet 505 доступний з повною сертифікацією SOLAS (Безпека життя на морі).

DieselJet 445 – це розкіш в компактному корпусі, а тепер він може ще і похвалитися більш функціональними сидіннями в носовій частині завдяки переміщенню керма в корму, збільшуючи місткість до 7 + 1. Тендер має довжину 4,5 м, в стандартну комплектацію входить 68-літровий паливний бак і дизельний двигун Yanmar 4JH4 потужністю 110 к.с. Він може розвивати швидкість до 40 миль на годину і також доступний в різних кольорах, з різними бортами і оббивкою.

Оллі Тейлор, керівник відділу комерційного розвитку Williams Jet Tenders, прокоментував: «Ми дуже раді почати повну модернізацію двох наших найпопулярніших моделей DieselJet. Ми з нетерпінням чекаємо можливості представити нові DieselJets публіці на Каннському яхтовому фестивалі 2021 року».

Проект Kairos – це результат співпраці відомої дизайн-студії Pininfarina з суперяхтенною верф’ю Oceanco, а за технічні аспекти проектування і інженерні розробки відповідає Lateral Naval Architects.

Назва Kairos походить від одного з давньогрецьких слів, що позначають час. В даному випадку – це час, який буде наповнений можливостями, торжеством і потенціалом майбутнього. Таке амбітне ім’я проект Kairos отримав неспроста. Він орієнтований на те, щоб забезпечити перебування на борту без будь-яких обмежень. Саме тому на борту буде використовуватися силова установка E-Hybrid. Основним джерелом енергії при русі човна, а також для харчування готельного комплексу стануть сонячні батареї.

Також в основу проекту Kairos покладена ініціатива Oceanco NXT в області екологічних технологій та інновацій. Верф активно просуває ідеї екологічного яхтингу, які, можливо стануть майбутнім всього суперяхтенного напрямку.

«Kairos – це чудове творіння, створене трьома цілеспрямованими і натхненними партнерами: Pininfarina, Lateral і Oceanco», – коментує Марсель Онкенхаут, генеральний директор Oceanco. «Коли власники бачать проект від Oceanco NXT, вони знають, що можуть очікувати гідний рівень життя на борту, який відповідає новим поглядам на екологічність».

«Наша головна мета як дизайнерів – створювати нові концепції інтер’єру яхти, здатні внести чарівність в кожен момент перебування на борту», ​​- додає Паоло Пінінфаріна з дизайн-студії Pininfarina.

В розпал Каннського кінофестивалю давайте згадаємо про легендарні італійські човни Riva з червоного дерева, які можна побачити в шедеврах світового кінематографа.

Welcome onboard та запасайтесь попкорном.

Перший матеріал присвячується італійської верфі люксових катерів Riva. За 178-річну історію існування Riva захопили кінематограф, з’являючись у різноманітних блокбастерах із зірками світової величини від середини минулого століття. Не дивно, адже поєднуючи традиційний стиль і сучасні технічні характеристики, ці катери гармонійно опиняються у картинах, де режисерська задумка передбачає показ статусу, смаку, стилю й багатства своїх героїв. У класичному ранебауті, виконаному в дерев’яному облицюванні з вітерцем міг покататися як секс-символ 40-х років Кларк Геймбл, так і улюбленець усіх дівчат сьогодення Кріс Хемсворт. Ми пропонуємо огляд найрізноманітніших фільмів, де Riva стала невід’ємною складовою різних кіносцен.

«Презирство» (1963)

Драматичний фільм із неповторною Бріжит Бордо в головній ролі розповідає про любовний трикутник, у якому актори переживають весь спектр приречених і мерзенних один до одного почуттів. Ті, хто не сильно шанують драму, могли б зажуритися під час перегляду, проте краса Бардо на острові Капрі нівелює будь-яку нудьгу. А коли вона сідає на борт Riva і йде вглиб Неаполітанської затоки, здається, що більш гармонійної картини людство вже не вигадає. Шкода тільки, що цей момент, який додав фільму особливий шарм, тривав зовсім недовго.

«Манон 70» (1968)

Аж ні, за п’ять років у суперництво з Бріжит Бардо вступила неперевершена Катрін Деньов. Любовні перипетії в цій французькій драмі були такими ж хвилюючими, як і море, що розгойдуватися дерев’яну Riva бурхливими та пінистими хвилями Лазурного узбережжя. Хоча фільм і зазнав невдачі, не здобувши велику касу й безліч захоплених відгуків, він подарував нам Катрін, яка розсікає на легендарній лодці елітного італійського суднобудування.

Deadlier than the Male (1967)

Deadlier than the Male — це британська картина в стилі бондіани. Головний герой — імпозантний чоловік середніх років — бореться з двома не менш привабливими злочинницями, які наводять хаос за допомогою вогнепальної зброї, підшкірних ін’єкцій, що паралізують жертв, та вміло розміщених у квартирах бомб уповільненої дії й заряджених кулями сигар. Розгортається сюжет у боротьбі за саудівську нафту. Абсолютне божевілля в поєднанні з гумором, стильними персонажами і красивими пейзажами занурять глядача в неймовірну атмосферу середини XX століття. І звичайно тут не обійшлося без парочки човнів Riva, що борознять мальовничі простори Лігурійського моря на півночі Італії. Щоправда через прикрий збіг обставин одна з них нещадно вибухає в самому кінці кінострічки, але на які жертви не підеш заради мистецтва!

«Тільки для твоїх очей» (1981)

Потрібно сказати, що і для самої бондіани Riva не рідкість. Ексклюзивні човни з’являються в різних частинах: й у фільмі, де Джеймса Бонда зіграв неповторний Роберт Мур, і пізніше, 1995 року вона зустрічається у фільмі «Золоте око» з молодим красенем Пірсом Броснаном у головній ролі. А ще пізніше Riva миготить у фільмі «Казино Рояль», де агента 007 зіграв Деніел Крейг. Що характерно, з плином часу актуальність на вишуканий лиск вінтажних Riva тільки набирає обертів. І вихід фільмів про суперагента, починаючи із 60-х років і до цього дня за її участю, тільки підтверджує це.

«Нікіта» (1990)

«Красивий човен. Червоне дерево!», — каже один із героїв фільму Люка Бессона, який сидить у нескладно здогадатися якому човні посеред венецінаского каналу. Подорож Венецією в Нікіти і її супутника починається з Riva Ariston і з тим, що це красиво, неможливо посперечатися.

«Пограбування по-італійськи» (2003)

Дії першої частини голлівудського бойовика «Пограбування по-італійськи» розгортаються у Венеції — італійської столиці каное, однопалубних маленьких човників і невеликих круїзерів. Тому було б дивно, якби Riva жодного разу не промайнула й не порадувала очі глядачів. У цій стрічці це сталося ще й у зоряній компанії Марка Уолберга, Шарліз Терон, Джейсона Стетхема й Едварда Нортона.

«12 друзів Оушена» (2004)

Riva вже не одне десятиліття є синонімом «статусу», а її ім’я нерідко з’являється поруч із люксовими брендами Rolls-Royce, Ferrari, Cartier. Цілком закономірно, що в сіквелі культового фільму «11 друзів Оушена» в епізоді, де дії розгортаються на озері Комо, з’являється саме Riva Aquariva. До речі, Джордж Клуні, який зіграв головного героя в кінострічці, незабаром після зйомок купив такий самий човен для себе, відсвяткував у ньому весілля, а пізніше знявся у Riva в рекламі для швейцарського бренду наручних годинників Omega.

«Кілери» (2010)

Легкий і нетривіальний сюжет плюс яскравий дует Ештона Катчера й Кетрін Хейгл помножений на стильні й елітні місця на півдні Франції дають нам приємну оку картинку, яка може скрасити романтичний або сімейний вечір. Aquariva, що борознить простори Лазурного узбережжя, і Ferrari, що розсікає прибережними гірськими серпантинами в перших секундах стрічки дають зрозуміти — бюджет продюсери на фільм не пошкодували.

«Люди в Чорному: Інтернешнл» (2019)

Доволі свіжий фільм, спін-офф фільму, що вже став класикою, про спецагентів, які рятують планету від міжгалактичних терористів і космічних чудовиськ, вийшов на кіноекрани два роки тому. Кінострічка отримала середні оцінки і відгуки від кінокритиків за передбачуваний сюжет і посередню режисуру. Однак подивитись його варто хоча б заради Кріса Хемсворта, який подорожує морем на новісінькій Riva. Кажуть, що нескінченно можна дивитися на вогонь, воду і як працюють інші люди. Але до цього переліку можна додати й цей невеличкий епізод.

Схоже, що пандемія йде на спад або дала невеликий перепочинок, тому яхтові шоу можуть поступово повертатися в офлайн-формат. Ferretti Group підтвердила проведення свого щорічного заходу Private Preview в Яхт-клубі Монако, а також вона візьме участь в 43-му Каннському яхтовому фестивалі, що пройде з 7 по 12 вересня 2021 року на Лазурному березі. Кілька моделей будуть представлені вперше – це Riva 68 ‘Diable і 76’ Perseo Super, Pershing 6X і Wally WHY200. Також всі бажаючі зможуть побачити Ferretti Yachts 1000, офіційна прем’єра якої відбулася кількома місяцями раніше на Venice Boat Show в Італії. Стиль, інноваційні технології та комфорт – всім цим ви зможете насолодитися на борту яхт Ferretti Yachts, Pershing, Riva і Wally.

RIVA 68 ’DIABLE

Це діамант в лінійці відкритих яхт, що поєднує в собі динаміку, інновації та комфорт. У новій 20-метрової моделі Riva 68 ‘Diable втілені дизайнерські інновації і одночасно любов до традицій і деталей, які сьогодні є візитною карткою бренду. Однією з пам’ятних особливостей став новий хардтоп з елегантним дизайном, в якому всі технічні компоненти приховані від сторонніх очей. Він захищає центральну частину палуби: обідню зону, кухню і пост управління. Не менш вражаючою стала рухома конструкція в хардтопі, яку можна відкрити з декількох сторін для максимального комфорту під час прогулянки. Riva 68 ‘Diable буде оснащуватися двома MAN V12 по 1550 к.с. в стандартній версії або парою двигунів по 1650 к.с. в якості опції.

Нижня палуба має класичне планування. Майстер-каюта розташована в найширшій частині палуби, по лівому борту – сьют з двома односпальними ліжками і VIP-каюта в носовій частині. У кожній каюті є власна ванна кімната, а також вони обертаються навколо загального універсального простору з кухнею і невеликим лаунжем.

RIVA 76 ’PERSEO SUPER

Це інноваційна спадкоємиця однойменної моделі, яка заслужила високі оцінки з точки зору дизайну, естетики та ергономіки. Riva 76 ‘Perseo Super має довжину 23.25 метра і ширину палуби 5.75 метра. Скління корпусу і надбудови площею понад 40 м2 роблять профіль ще більш обтічним і підкреслюють спортивну спрямованість яхти. Деталі з червоного дерева і полірованої нержавіючої сталі, які не тільки мають практичну функцію, а й служать прикрасою екстер’єру, – данина споконвічним традиціям Riva.

Особливістю екстер’єру став скляний дах з відкриваємою секцією, що дозволяє наповнювати лаунж світлом і свіжим повітрям. У кокпіті обідня зона при необхідності може легко перетворитися в просторий майданчик для засмаги завдяки механізму столу, який опускається на телескопічних направляючих.

У стандартному плануванні нижня палуба Riva 76 ‘Perseo Super розрахована на розміщення 6 гостей в трьох каютах з власними ванними кімнатами, тут же є окрема кухня. У цьому ж компонуванні передбачений і салон, проте замість нього можна розташувати четверту каюту.

PERSHING 6X

Серія Generation X поповнилася ще однією моделлю, яка відображає саму сміливу сторону бренду, а саме – швидкість. Pershing 6X зможе розвивати максимальні 48 вузлів з двома MAN V12 по 1550 к.с.

При довжині 18.94 метра і 4.8 метра в ширину Pershing 6X об’єднує всі передові технології верфі в компактному форм-факторі. Модель відразу приковує до себе погляд завдяки аеродинамічному профілю і великому склінню, яке наповнює нижню палубу природним світлом. Також на борту з’явився просторий санпад на кормі, стіл з карбону і тика в обідній зоні і шезлонг з похилою спинкою. Перший корпус Pershing 6X має планування з трьома гостьовими каютами – майстер-апартаментами, VIP в носовій частині і гостьовим сьют по правому борту.

FERRETTI YACHTS 1000

FY 1000 довжиною майже 30 метрів – не тільки флагман верфі, а й перше судно Ferretti Yachts з формою корпусу як у водомістських яхт. Для його споруди використовувалися композитні матеріали, а надбудова і хардтоп повністю виконані з карбону. Верф істотно змінила підхід до планування на борту за допомогою безпрецедентних дизайнерських рішень і настроїв інтер’єру.

В основі FY 1000 полягає ідея неперевершеного комфорту як на відкритому повітрі, так і в інтер’єрі. Останній, до всього іншого, може бути виконаний в абсолютно різному настрої. У класичному дизайні внутрішніх приміщень використовуються м’які, збалансовані колірні тони і легкі контрасти, а при сучасній кольоровій схемі зустрічаються більш сміливі відтінки.

FY 1000 отримає пару двигунів MTU 16V 2000 M86L по 2217 к.с. в стандартній версії, а опціональна моторизація передбачає два двигуна по 2638 к.с.

WALLY WHY200

Wally націлився на сегмент компактних суперяхт, представивши модель WHY200 довжиною 27 метрів. Дизайнери змогли дивним чином забезпечити гостям більше 200 м2 внутрішніх просторів і 144 м2 відкритих майданчиків. На нижній палубі – в залежності від обраного планування – можна розмістити три або чотири двомісні каюти для гостей.

Нова WHY200 виділяється не тільки своєю ергономікою, але і в першу чергу, своїми технічними характеристиками. Це перша гібридна яхта Wally, оптимізована для морських переходів і в водомістському, і одночасно в напівводомістському стилі. Простіше кажучи, вона може бути як швидкохідною яхтою, так і рухатися з економною витратою палива. Завдяки унікальному корпусу і силовій установці останнього покоління швидкість WHY200 становить 23 вузла.

Австралійська дизайн-студія Nick Stark Design представила 94-метровий концепт з робочим ім’ям Project Crystal. Він був названий на честь головної особливості екстер’єру – «кришталевої решітки», яка світиться в темряві.

«Основна ідея полягала в тому, щоб створити атмосферу свята і шику в дизайні. Лінії надбудови прагнуть вгору, а потім зливаються з поперечними обрисами, одночасно приковуючи погляд до того, що нас оточує: до людей, ком’юніті і навколишнього середовища»- розповідає Нік Старк, засновник студії і морський архітектор.

Суперяхта має ширину палуби 13 метрів і тоннажність 2500 GT, а її родзинкою стануть вертолітний майданчик на носовій палубі і кілька басейнів. Перший – великий басейн на кормі головної палуби, другий – це Jacuzzi на приватній палубі власника і ще один басейн з гідромасажем на сандеку. До речі, останній має скляне дно, яке дозволяє проникати світлу в лаунж власника і створює ефект атріуму в цьому приміщенні. Також на борту є просторе сховище для тендерів.

«Відчуття усамітнення лежить в основі дизайну суперяхти – ми прагнули створити безпечний і розслаблюючий простір, який буде приємним візуально і комфортним для тих, хто знаходиться на борту» – пояснює Старк.

При розробці Project Crystal особливе значення надавали екологічним міркуванням. Яхта оснащена гребними гвинтами з регульованим кроком і вивіреним корпусом, що дозволяє максимально підвищити паливну ефективність. Це поєднується з новітньою гібридною силовою установкою і склінням, які дозволяють раціонально використовувати ресурси. Крім того, корпус судна був спроектований так, щоб оптимізувати морехідні якості. Замість традиційної радарної щогли з кулями вона оснащена витонченою антеною, яка повністю відповідає її зовнішнім лініям.

З моменту заснування однойменної студії два десятиліття тому Старк розробив ряд концептів, що охоплюють весь спектр: від гібридної яхти для вечірок до розкішних човнів типу dayboats. Проте, Project Crystal – самий сліпучий проект і схоже, може затьмарити інших.

В 2019 році Riva Dolceriva представила 15-метровий круїзер класу Open. Він відрізнявся не тільки оригінальним екстер’єром, але і абсолютно новими планувальними рішеннями. Його непідвладний часу стиль не втратив свій блиск, а тепер на верфі сподіваються, що новий човен зможе розширити коло шанувальників бренду завдяки ряду характеристик.

Одна із сильних сторін оновленої Riva Dolceriva – це можливість перестати турбуватися про погодні умови. Новинка отримала хардтоп, який здатний захистити відкриті зони відпочинку від сонця або дощу. Він спроектований таким чином, щоб навіс повністю захищав весь кокпіт і пост управління. Також дизайнери поклопоталися про можливість повноцінно закрити весь цей простір за допомогою прозорих тентів з обох сторін, а також з носа і корми. Всередині можна також встановити систему кондиціонування повітря, щоб створити закритий простір, придатний для відпочинку навіть при жаркій погоді.

Основна частина хардтопу виконана з композитних матеріалів – карбону і вінілу, що дозволяє забезпечити легку вагу і міцність. Також в його конструкції є вставки зі сталі, які не тільки збільшують жорсткість всього топа, а й дозволяють зберегти спортивний характер і індивідуальність Dolceriva.

Officina Italiana Design вдалося закласти основу для сучасної філософії стилю Riva. А саме, з цим човном, студія ідеально оптимізувала бортовий простір, але одночасно з великою повагою і трепетом зберегла спадщину бренду.

Струнка лінія ілюмінаторів ковзає по срібному корпусу, немов хтось провів чорним олівцем витончений завиток до палубі. Це захоплююче стилістичне рішення призвело до нестандартного візуального з’єднання корпусу з лінією палуби. А вітрове скло зі зворотньою кривизною стало візитною карткою Riva. Носова палуба Dolceriva оброблена червоним деревом з двадцятьма шарами лаку. Серед відполірованого швартового обладнання є вікно, яке наповнює природним сонячним світлом каюту на нижній палубі.

На кормі розроблена унікальна система з відкидною секцією. У закритому стані вона ховає лавку, а в відкритому вигляді можна скористатися вбудованими ступенями з червоного дерева. За двома майданчиками для засмаги, розділеними центральним проходом, знаходиться кокпіт з їдальнею з двома великими диванами.

Нижня палуба може мати двохкаютне планування з майстер-апартаментами в носовій частині і сьют з окремими спальними місцями на кормі. Також простір стандартної каюти може бути віддан під каюту екіпажу з власним входом з купальної платформи або під додатковий гараж.

Riva Dolceriva оснащується силовою установкою з V-подібним приводом з двома двигунами Volvo Penta D13, кожен потужністю по 1000 к.с. Що стосується продуктивності, модель може розвивати максимальну швидкість 40 вузлів з круїзною швидкістю 35 вузлів. Пост управління оснащений одним 12-дюймовим сенсорним екраном і додатковим 16-дюймовим сенсорним екраном з роздільною системою моніторингу Garmin. Також за запитом доступна установка джойстика і гіростабілізатора Seakeeper.

Перший корпус Dolceriva з хардтопом буде представлений в Бріджпорті 16 і 17 червня на виставці Steelpointe Yacht & Charter Show, де можна буде піднятися на борт і провести морські випробування.

 

У багатьох країнах човноевий сезон триває від чотирьох до шести місяців – порівняно короткий період. В цей час хочеться по максимуму насолоджуватися відпочинком на борту, використовуючи кожну вільну хвилину. І, як правило, досить прикро, коли дорогоцінний час витрачається на пошук і вибір відповідного варіанту плавзасобу.

Якщо ви хочете мати можливість насолоджуватися відпочинком в сезон, виходити в море, плавати і засмагати на матраці на власному приватному острові, радимо почати пошук вже сьогодні.

Компанії панікували і побоювалися, що весь сезон може бути втрачений, так як до кінця не було зрозуміло, що робити в обставинах, що склалися. Але вже до середини літа ситуація розгорнулася з точністю до навпаки. Любителі відпочинку на воді зрозуміли, що яхта – це відмінне місце для самоізоляції, та й просто спосіб релаксу на вихідних. В умовах, що склалися – це був найнадійніший план.

Однак більша частина яхтового флоту перебувала на Середземному морі або Карибах. Деякі змогли орендувати яхту на Адріатиці, в Хорватії з Чорногорією, або в Туреччині, де кордони відкрилися вже через кілька місяців після початку пандемії. В’їзд до цих країн був найменш проблематичним, тому тиждень-інший з сім’єю на борту став чудовою альтернативою будь-якого іншого відпочинку. Однак не кожен готовий був піти на ризик: наприклад, застрягти в готелі в чужій країні, якщо раптом несподівано вступлять в силу чергові обмеження і закриються кордони. Тому сплеск інтересу до місцевих водойм вийшов на новий рівень. Багато людей стали активно цікавитися, куди можна піти з Одеси чи Києва, і що подивитися. І одночасно гостро постало питання: на чому – адже яхт на всіх не вистачить.

Дійсно, закриті кордони активізували небачений сплеск яхтової активності: люди масово побігли купувати човни, які були в наявності в Україні. Склади місцевих, і не тільки місцевих, дилерів спорожніли, та й верфі перестали справлятися з потоком замовлень. Здавалося б, в минулому році купівельний попит був вищий за звичайний, а тому наступний рік повинен був бути спокійніше і його очікує затишшя.

Так що ж за фактом відбувається в 2021 році? Ми почали вчитися жити в умовах пандемії і зрозуміли одну важливу річ: не варто відкладати плани в довгий ящик і чекати, коли ж ситуація налагодиться. Багато хто не зміг як слід відпочити в минулому році і бажають надолужити згаяне, тому сезон очікується гарячим. Як наслідок, в цьому році продажі човнів … побили ще більші рекорди. Деякі любителі яхтингу вчасно зорієнтувалися, і почали готуватися ще з минулого року – зробивши раннє передзамовлення, вони отримають свої «сани» вже цього літа. Решта, на жаль, залишиться без човна, адже на цей сезон вже практично неможливо що-небудь придбати. Хіба що, одиничну б/у, яка не факт, що підійде саме вам. І навіть тут вступає в гру аналогічне правило: чим раніше ви зробите операцію, тим більше часу у вас залишиться на те, щоб підготувати судно до сезону 2021 року.

На нові моделі Ferretti Yachts, Custom Line, Riva, Pershing, Wally і Itama попередні замовлення приймаються з початку року з доставкою на 2022 рік, однак бестселери практично повністю розпродані, а поставки покупцям почнуться не раніше 2023 року! Робіть висновки, а головне – робіть передзамовлення, щоб не пропустити наступний сезон!

Раніше ми писали про:

Riva 68’ Diable: спокуса і насолоду від італійської Ферфі.

Pershing 6X: новинка в серії Generation X.

Ferretti Yachts 1000 спустили на воду: флагман верфі Каттоліка.

Зовсім недавно італійська верф Riva спустила на воду інноваційну Riva 76 ‘Perseo Super. Цей човен з спортфлайбріджной лінійки став ще досконалішим. Є безліч причин закохатися в нову Riva 76 ‘Perseo Super – спадкоємицю однойменної моделі, яка перевершила очікування з точки зору дизайну, естетики та ергономіки.

«Тільки Riva може зробити щось ще більш легендарним, тому що на верфі прекрасно розуміють традиції бренду, його естетичні та технологічні ноу-хау», – прокоментував Альберто Галассі, генеральний директор Ferretti Group.

Нова Riva довжиною 23,25 метри і шириною 5,75 метрів є результатом співпраці Officina Italiana Design і Ferretti Group. Скління корпусу і надбудови площею понад 40 м2 прикрашають обтічний профіль яхти і ще більше підкреслюють спортивну спрямованість. Деталі з червоного дерева і полірованої нержавіючої сталі, які виконують як технічні, так і дизайнерські функції, віддають данину споконвічним традиціям Riva.

У кокпіті, спроектованому для максимального комфорту, обідня зона при необхідності може легко перетворитися в просторий майданчик для засмаги, якщо опустити стіл і накрити його подушками.

Сандек ідеально інтегрований в загальну аеродинамічну стилістику, а також сприяє відпочинку як в повній самоті, так і цілою компанією, володіючи просторою зоною для засмаги. Тут же знаходиться пост управління, а основний місток ненав’язливо вписан серед елегантної обстановки салону.

При стандартному плануванні на нижній палубі Riva 76 ‘Perseo Super можуть розміститися 6 гостей в трьох каютах – кожна з них з ванними кімнатами. На борту також вперше реалізована компоновка з повністю відділеною кухнею. Також в класичній версії пропонується невеликий салон, але власник може вибрати замість нього четверту додаткову каюту. Всі гостьові простору забезпечують відмінну звукоізоляцію, а в майстер-апартаментах вона ще більш посилена. Вишукане поєднання дуба пісочного кольору і лакування світлих і темних тонів є родзинкою інтер’єрів. В якості альтернативи власник також може вибрати деревину палісандр.

Riva 76 ‘Perseo Super буде оснащуватися двома двигунами MAN по 1500 к.с., розвиваючи 32 вузла максимальної швидкості або 28 вузлів комфортної круїзної швидкості. Опціональна моторизація передбачає два MAN по 1800 к.с., розганяючи човен до максимальних 37 вузлів або 32 вузлів круїзної швидкості. Також яхта може бути обладнана інтерцепторами Humpfree, джойстиком AVENTICS і гіростабілізатором Seakeeper NG18.

Офіційна прем’єра Riva 76 ‘Perseo Super відбудеться в рамках Cannes Yachting Festival 2021.